8月2日上午10點，隨著架橋機將頂拉互通N匝道3號橋左幅最后一片預(yù)制T梁成功架設(shè)，由路橋二部負(fù)責(zé)施工的昭瀘高速公路主線及N匝道橋左幅預(yù)制T梁架設(shè)設(shè)任務(wù)已圓滿完成。

昭瀘高速土建三標(biāo)三分部主線共包含6座預(yù)制T梁橋，頂拉互通N匝道共包含3座預(yù)制T梁橋，主線及頂拉互通N匝道共計905片20/30m預(yù)制T梁。

昭瀘高速土建三標(biāo)三分部T梁工程量較大、交叉施工點較多、運輸干擾大、架梁安全管控難度大，給梁片運輸及架設(shè)帶來極大困難，成為項目施工的重難點。為此，項目科學(xué)調(diào)配，加大資源設(shè)備的投入，第一時間保證T梁運輸及架設(shè)，同時現(xiàn)場安全員及技術(shù)員全程監(jiān)督施工，確保運梁和架梁安全。為保證T梁架設(shè)過程的安全可控，項目嚴(yán)格實行檢查制度，堅持對架梁班組班前安全教育，將責(zé)任落實到人，實現(xiàn)了架梁零事故；為加快施工進(jìn)度，項目層層分解架梁節(jié)點目標(biāo)，按天算工期，按周排計劃，優(yōu)化架梁施工過程控制，加強工序銜接，在保證施工質(zhì)量的前提下，如期完成了各座大橋架設(shè)目標(biāo)節(jié)點。

自公司實施重點工程項目包保制以來，作為昭瀘高速土建三標(biāo)三分部的包保責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)，公司總工程師陳芝軒定期到昭瀘高速現(xiàn)場親自安排部署工作，對項目的重要工作親自部署、重大事項親自推動、重點環(huán)節(jié)親自協(xié)調(diào)，對各項重點工作落實情況親自督導(dǎo)，有力地推動了項目各項目標(biāo)任務(wù)的順利實施。

目前，昭瀘高速橋梁濕接縫、防撞護(hù)墻、橋面鋪裝、頂拉互通現(xiàn)澆箱梁等工程施工正有條不紊的進(jìn)行中，項目施工已進(jìn)入最后的沖刺階段。

路橋二部  許海林/報道

          陳玉元/攝影