4月3日13時(shí)，香麗高速公路土建施工第十一標段三工區“首件制”樁基擋墻第一棵樁基在監理單位的旁站監理下，開(kāi)始澆灌樁芯混凝土。
    香麗高速第十一標段三工區（第二直管項目部）的施工內容為松園橋連接線(xiàn)和松園橋互通立交區，目前施工的A匝道AK0+130至AK0+240擋墻樁基礎，設計為抗滑樁，樁長(cháng)10米，樁徑2米。經(jīng)設計、勘察、監理、施工共同驗收，已完成的5棵抗滑樁均符合樁芯混凝土澆灌要求。在施工用電不通、原材料供應不足等施工條件不具備的情況下，三工區克服困難、多方想辦法、加班加點(diǎn)，比施工進(jìn)度計劃提前5天，超出既定月產(chǎn)值6萬(wàn)多元。
    樁基擋墻是高速公路的路基主體工程中一種常見(jiàn)的路基支擋構造物，用來(lái)支撐路基填土，防止填土滑移失穩。由于擋墻下地基土層覆蓋層過(guò)厚且地基承載力不足，為避免將擋墻置于不穩定的土層上，或避免擋墻基礎埋置太深，因此需要采用樁基，在樁基上設置承臺，并將擋土墻設在承臺之上，使擋墻獲得足夠的穩定性和承載力。

                                        第二直管項目部 劉炬/攝影報道
                                            （責任編輯：王必仕）

澆灌前檢測

放置鋼筋籠

澆灌過(guò)程中