11月20日，由第四直管部施工的S41維（西）永（德）高速公路保山至施甸建設項目，順利通過(guò)云南省“平安工地”建設考核，達標等級B級。
    項目進(jìn)場(chǎng)后項目部成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)，項目總工、安全部長(cháng)為副組長(cháng)，各部門(mén)為成員的“平安工地”建設活動(dòng)領(lǐng)導小組。在交科院對項目預考評后項目集中抽調技術(shù)骨干對項目部存在的問(wèn)題提出整改意見(jiàn)，最終項目順利通過(guò)“平安工地”考評。考評組對施工現場(chǎng)的漢村鋼筋加工場(chǎng)文明施工、整體形象給予了充分的肯定及認可。
    通過(guò)本次“平安工地”考評，項目部對高速公路項目過(guò)程管控、痕跡資料收集、安全管理重點(diǎn)、平安工地”建設常態(tài)化有了更深刻的認識。
    保施高速五分部2017年6月10日開(kāi)工，主線(xiàn)K22+947.989—K27+510，全長(cháng)4.562千米,聯(lián)絡(luò )線(xiàn)LK0+000-LK4+397.045,全長(cháng)4397.045米。主線(xiàn)橋梁?jiǎn)畏?892.5米，匝道支線(xiàn)橋長(cháng)1608米。總計4500.5米。保場(chǎng)隧道左線(xiàn)K23+541.43—K24+445，長(cháng)度905米。右線(xiàn)K23+540—K24+360，長(cháng)度820米。隧道圍巖主要由Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，地質(zhì)構造主要以中風(fēng)化~強風(fēng)化灰巖、泥灰巖為主。涵洞13座，路基土石方：挖方210萬(wàn)方、填方65萬(wàn)方。

陳選秘 孫明亞/報道