6月23日上午，路橋五部賓鶴高速公路土建八工區(qū)第一片40米T梁（K46+118.25巨龍箐大橋左幅第九跨9-3#T梁）順利完成架設。

巨龍箐大橋位于整體式路基段，孔跨布置為左幅9孔40.5米和右幅8孔40.5米預制預應力（后張）混凝土連續(xù)T梁。本橋左幅采用3+3+3孔一聯，右幅采用4+4孔一聯，先簡支后連續(xù)結構，全橋共五聯。

此跨T梁架設為下坡架梁，路線縱坡為2.55%，因場地高差且存在臺階限制，導致無法使用運梁炮車進行喂梁。吊裝時，采用80噸龍門吊配合架橋機天車進行喂梁，前移過程中采用高低吊的方法跨越臺階，整個吊裝過程多次進行龍門吊與架橋機的起吊方式切換，最終克服了重重困難，順利完成首梁吊裝。

為確保巨龍箐大橋首片T梁順利架設，項目部以“開局就是沖刺，起跑就要加速”的理念，強化技術管理，落實安全措施，保障主材供應，制定節(jié)點目標，動態(tài)調整糾偏，以高度的緊迫感、使命感快速推進T梁的架設工作，在保證質量、安全的前提下，圓滿實現了40米T梁首梁架設。巨龍箐大橋左幅T梁架設完成后，賓鶴高速土建八工區(qū)縱向運梁通道將會全面打開，為橋梁工程上部結構全面施工打開新局面。

【項目概況】賓川至鶴慶高速公路K40+688.54～K47+151.5施工段總體路線自南向北展布，路線經過鶴慶縣黃坪鎮(zhèn)圍子田村委會，全長6.46公里，其中，路基長1046米、橋梁工程7座、隧道工程3座。

（責任編輯：周楠）