5月4日上午9時(shí)，伴隨著響亮的鞭炮聲和挖機(jī)的轟鳴聲，由賓鶴高速公路八工區(qū)項(xiàng)目部承建的萬家莊隧道右幅出口順利進(jìn)洞，標(biāo)志著隧道工程正式進(jìn)入洞內(nèi)施工階段。

萬家莊隧道為八工區(qū)項(xiàng)目部的控制性工程之一，為保證隧道的順利施工，實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞，自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目部精心策劃，周密部署，先后克服征地難度大、施工便道修筑阻力強(qiáng)、夏季高溫等不利因素，搶抓一切有利時(shí)機(jī)施工，嚴(yán)格按照集團(tuán)“四保、一控、一樹”實(shí)施細(xì)則要求，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督，堅(jiān)守安全質(zhì)量底線，狠抓現(xiàn)場(chǎng)管理和工程進(jìn)度，為萬家莊隧道右幅的順利進(jìn)洞提供了保障。

萬家莊隧道右幅起點(diǎn)里程K42+045，止點(diǎn)里程K43+295，全長(zhǎng)1250米，最大埋深197.33米，采用大管棚法進(jìn)洞，施做超前大管棚注漿，形成強(qiáng)有力的穩(wěn)定支撐體系，進(jìn)洞施工以機(jī)械開挖為主，困難時(shí)輔以小型松動(dòng)爆破，明洞段采用明挖施工，盡量減少明槽開挖高度，明洞采用整體襯砌臺(tái)車澆筑施工。

（責(zé)任編輯：陳超源）