4月20日上午，菊華立交項目召開(kāi)橋梁樁基施工專(zhuān)項保護方案專(zhuān)項評審會(huì )，來(lái)自市住建局、市重建辦、云橋公司、重慶中設云南分公司的五位專(zhuān)家對項目部編制的《菊華立交二環(huán)匝道工程橋梁樁基施工專(zhuān)項保護方案》進(jìn)行了質(zhì)詢(xún)和討論。昆明市交通運輸局、昆明軌道交通集團有限公司、昆明橋隧管理有限公司等十余家單位的相關(guān)責任人參加現場(chǎng)論證，公司黨委副書(shū)記、董事長(cháng)王楷銀出席會(huì )議。

直管部副經(jīng)理陳發(fā)文向專(zhuān)家組匯報了項目周邊的建筑情況和該專(zhuān)項保護方案的主要內容。根據項目擬建4座橋梁、50棵樁基，承臺圖紙與既有地鐵4、6號線(xiàn)、二環(huán)立交橋、海明河、清水河的相對關(guān)系，項目部結合第一次專(zhuān)家評審會(huì )對地鐵安全保護方面的相關(guān)要求，提出了高壓旋噴樁施工方案。該方案既可保證基樁、承臺施工開(kāi)挖的安全，還能將施工對既有周邊建筑物的負面影響降到最低，也符合安全評估報告中“全套管鉆機工藝跟進(jìn)至樁底”的施工建議，方案優(yōu)勢明顯。經(jīng)過(guò)各方討論，專(zhuān)家組最終同意依照項目部編制的專(zhuān)項保護方案進(jìn)行施工組織設計。

此外，專(zhuān)家組還要求項目部再次復核作業(yè)面與兩線(xiàn)地鐵之間的安全距離，繪制結構安全控制平面圖，現場(chǎng)埋置標識標牌，充分做好前期安全準備工作。同時(shí)，加強對高壓旋噴樁的技術(shù)把關(guān)，在充分考慮地鐵運營(yíng)、二環(huán)橋高峰運營(yíng)時(shí)段和河水水位變化的基礎上認真編制施工組織設計，與各方建立協(xié)調聯(lián)動(dòng)機制，實(shí)現信息共享。

（責任編輯：陳超源）